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骚!中控放了21块屏起亚能说清楚有什么用吗?

发表时间:2019-03-19 07:15

  纯电动汽车都爱装屏,这是人所皆知的!然而一个车装21块屏这是不是有点过分了呢?

  近日,起亚官方公布了一组全新纯电概念车的预告图,新车的定位是四门轿车,最大的亮点不是续航里程,而是车内配备了21块屏幕!这个设计真是让车载大屏之父特斯拉也甘拜下风,网友直呼:屏都不要钱的吗?多少钱一斤啊?

  曾几何时,车内安装大屏幕还是造车新势力们的标新立异之举,如今传统汽车厂商在向新能源的转型中也玩起了大屏。

  从特斯拉Model S的中控大屏颠覆了人们对汽车的认知以后,许多汽车厂商在对屏幕的追求上仿佛上了瘾,尤其是国内的造车新势力们。买屏送车成了对这些玩屏狂魔们的调侃。

  2018年北京车展上,一个名为拜腾的品牌,推出了一款搭载49英寸大的超长中控大屏,它可以完整或者切割为三部分分屏显示不同内容。坐进车内,这么大的屏幕真的相当震撼。

  在汽车行业向智能化、电动化转型的今天,智能互联功能已经成了一辆车的必备要素。而最能代表人类生活走向智能化的毫无疑问是当下的智能手机,多点触空屏的诞生则是彻底颠覆手机应用的发明。

  随着多点触控屏技术的成熟应用,才出现了诸如王者荣耀、荒野求生、高德地图等等杀手级的应用。现在汽车智能化的发展趋势正在将汽车做为手机之外的另一个移动智能终端,因此要实现多种应用屏自然是不可缺少的。

  从现阶段来看,高精度的大屏除了为车辆驾乘者带来娱乐方面的享受之外,最直接的功用还有导航、360度全景影像等驾驶辅助功能,而且随着多点触控的技术越来越成熟,操作的体验感也越来越好。

  相信随着自动驾驶的发展,车载的大屏幕也将承载着更多的功能,为驾乘者带来更多乐趣。但也要说明一点,一辆车并不是搭载了一块大屏智能配置就有多高,这还得看其车机系统的功能有多强大,现在市面上也不乏屏幕酷炫却没有什么独特技术的山寨科技车。

  从黑白到彩色,从小屏到大屏,从嵌入式到悬浮式……和手机屏幕一样,在这十年之间,汽车的中控屏幕也经历质的飞跃!

  10年前,汽车中控屏幕往往只会在20万以上合资车的高配中出现,而现在,哪怕是一台5万元的国产车,屏幕都已经成为了标配。

  在中控大屏还只出现在B级合资车之时,大多数汽车使用的都是嵌入式屏幕,一方面受制于成本限制,那时的屏幕想要做薄成本很高,另一方面那时的屏幕多数较小,且没有触摸功能,厂家需要考虑的问题不多。

  随着消费者对屏幕尺寸的要求越来越高,造型更加美观的悬浮式中控屏幕逐渐成为了主流。好看、实用、支持触摸,大尺寸也不会产生嵌入式屏幕的那种突兀感。目前从售价5万左右的宝骏到百万以上的BBA,都在使用这样的设计。

  除此之外,在悬浮中控大屏中,厂家还玩出了不一样的东西,比如奥迪的隐藏式悬浮中控,点火自动伸出,熄火自动隐藏,启动屏幕那一瞬间,科技感爆棚。还有雷克萨斯的折叠式悬浮屏,熄火关门后屏幕会自动折叠下,充满了仪式感。

  自从特斯拉玩起了竖向大屏后,不管是国产品牌还是合资品牌,都开始陆续推出纵向屏幕的相关车型。比如荣威把中控大屏和互联网系统、语音控制结合在一起,只留下几个必要按键,其他的控制按键也全部放在了屏幕之中,而你想要做哪些操作,直接通过语音就能够实现。澳门星际

  除了学习特斯拉做竖向大屏外,以奔驰为代表的最新设计也很具突破性。奔驰选择把屏幕拉长拉宽,直接和中控液晶仪表连接在了一起,科技感和豪华感自然是不必多言,更重要的是它在所有厂家都在保守跟风的时候,他们给出了不一样的设计方向。

  看看当下的汽车界,你会发造车新势力也蛮不容易的,除了屏幕要大要多,外观也要够炫够酷才有机会博出位!叫特斯拉一上位就定下了一个智能、高科技、跑车范的基调呢。

  造车新势力的车,整体造型设计都很强,有的用现在的审美来说甚至堪称异类类。就拿一款不算夸张的威马EX5来说吧,虽然整个车身以及内饰设计看上去都十分简洁,但是其中也能找出很多颇具未来感的元素。比如一体式的大灯、贯穿式尾灯、车内的多块大屏等。

  曾几何时,备具科技感的大屏和夸张炫酷的外观还是造车新势力们玩的概念,如今传统汽车厂商也紧跟时代的潮流加入了这个阵营。

  在起亚旗下这款纯电动车身上,除了21块显示屏的光芒万丈之外,从预告图可以看出,新车作为起亚首款纯电动四门轿车设计感十分前卫。前脸采用了贯穿式的头灯设计,头灯点亮后灯辨识度很高。前保险杠两侧进气口处的雾灯造型也是非常的别致。此外,新车的轮圈视觉效果也十分高档。